мне кажется варили до того как наклейку наклеили)
вот часть текста из статьи:Другой вариант легкосплавных колес ЂЂЂ колеса, состоящие из двух частей: профилированного обода из стальной или легкосплавной полосы и приваренного к нему литого диска. Преимуществом этой конструкции является возможность изготовления колес с различным вылетом обода за счет изменения расположения диска относительно обода. Однако, у нее имеются и недостатки: более высокая стоимость; низкая коррозионная стойкость в зоне сварного шва между стальным ободом и диском из легкого сплава; возможность смятия бортовых закраин стальных ободьев при эксплуатации по российским дорогам.полная сцылка: Что посоветуете брать/небрать????цена с доставкой 19 000 рублей!Очень важно ваше мнение!!!
Цитата(OzO @ 24.12.2010, 13:50) откуда тогда эти швы сварки могут быть???ОТ КУДЕСНИКОВ ГАРАЖНЫХого первы раз вижу такой метод крепления , вообще обод нагревают и в него вставляют сердечник когда остывает то соотведственно зажымаеться , а вот варят ли их потом , не уверен воопервых от сварки металл поведет да и может лопнуть рядом со швом (но я опять-же рассуждаю и не настаиваю на своем мнении ибо не уверен) да и на японский шов чет не похож так как там варят на станках а это ручной шов
откуда тогда эти швы сварки могут быть???
ковка не варится. сварка нарушает структуру метала в итоге лопнет тупо. это все равно что варить чугун обычным электродом
В общем хочу взять ковку Десмонд белая внутренность хромированый обод, обод без косяков ваще, на внутрених частях есть сколы краски, а самое подозрительное это швы сварки в общем что посоветуете нисмоводы? это японская сварка? стоит брать или нуевонах?))
Полная версия этой страницы:
NISMO-CLUB .RUSSIA > Хочу Купить Ковку, Но Настараживает Шов Сварки
Комментариев нет:
Отправить комментарий